加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单 ，无法满足航空需求。动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），成载

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），人首起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行。但并不代表着很快就能大规模投入商用，用还远虽然X1首飞成功，全球全电机长76英尺（约23.16米） ，动飞而据公司披露  ，机完完全依靠机载电池提供动力 ，成载计划2031年投入商用。人首飞行持续约27分钟 ，飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出，离商爬升 、

此外 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，起飞 、机动以及着陆等科目。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

但需要指出的是 ，

目前ES-30已经拿到美联航、受限于电池能量密度，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行  。不携带任何航空燃油  ，它并不具备长距离飞行能力 ，

而ES-30是一台增程混动飞机，

属实是弯道超车 ？ ！测试内容涵盖滑行 、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，