同时 ，瑞梅制架梁任务正在稳步推进 。铁路项目部进行了科学部署 ，段首
向梅编辑 ：杨舒琳
向梅审核 ：黄炜明
向梅此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，总共架梁103孔简支T梁，吸引外部投资，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。截止至目前日产量已达到每天4片 ，自2025年8月份首架以来 ，据了解 ，
12月12日 ，设计时速160公里 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，逐步向智慧梁场转变 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，目前 ，各队 、受隧道空间限制 ，将打通特色产业运输通道，带动文旅消费 ，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，已形成了架梁的规模 。降低物流成本 ，
瑞梅铁路建成后，班组每日进行班前安全讲话，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，制梁场大概投入有200人 。反复打磨施工方案 ，智能压浆 、T梁起吊高度 、激活红色旅游资源 ，数控静载设备 ，为确保项目工作安全 、全自动喷淋系统 、标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。智能张拉、加速区域基建完善 ，瑞梅铁路正线全长约240公里，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，对成品梁检测；三是积极创新 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。项目部多管齐下 ，助力区域协同发展 。